2020年Q2手機地圖市場整體活躍用戶規模為8.93億人，環比與同比增幅突破10%大關，分別為10.9%、11.7%。2季度疫情形勢穩定向好，小長假帶動地圖市場數據持續拉升。從月度數據變化看，4-6月用戶規模絕對量保持在高位，同比保持穩定增長，環比逐月下降。具體來看，4月隨著武漢宣布解禁，抗疫保衛戰取得階段性勝利，全國疫情防控進入常態化，疊加清明假期，長期受抑制的出行需求被激活，活躍用戶同比增長14.0%，環比上浮7.8%；5月勞動節小長假較往年新增2天，疊加各方消費券刺激，活躍用戶同比增幅高達17.8%，環比上升5.2%，最大程度拉動2季度數據的穩定上漲；6月受北京新發地疫情影響，京津冀圈出行受限，同比雖保持上漲17.7%，但環比出現微降。

圖 1-1 2020年2季度手機地圖月活躍用戶規模

從單日數據看，活躍用戶規模在時間維度上整體呈現小長假>周末>工作日的規律。小長假及周末前一天是用戶規劃休息日出行的最后時刻，也是異地上班族回鄉高峰，因此手機地圖使用熱度上漲顯著。小長假首日為假期時段用戶活躍峰值日，后續逐漸回歸工作日水平。五一勞動節當日活躍用戶規模達1.35億人，較本季度日活用戶均值高11.0%，為季度最高值。

圖 1-2 2020年2季度手機地圖日活躍用戶規模

用戶粘性層面，2季度人均單日使用時長集中在25-30分鐘段，整體恢復至去年同期七八成。當前路線查詢及導航仍為地圖平臺最主要的應用方向，結合使用時長數據推測人群出行半徑仍較小，“1小時出行圈”為主要活動范圍。預計3季度人群活動軌跡基本回歸常態，“2-3小時出行圈”、“城際出行”需求見漲。

圖 1-3 2020年2季度手機地圖人均單日使用時長

從地域層面看,全國27個省市月活躍用戶規模已恢復甚至超過疫前水平，占省市總量（不含港澳臺）87.3%。其中，長三角作為經濟發展最活躍的城市圈，恢復度領跑其他地區。在用戶規模為千萬級及以上的城市中，杭州月活用戶恢復度突破177.2%，占據榜首之位，南京、廣州、北京緊隨其后。

圖 1-4 2020年6月手機地圖活躍用戶規模分地域恢復情況

結合各平臺數據表現，在季度活躍用戶規模層面，百度地圖以近6.4億人位居2020年第2季度手機地圖市場活躍用戶排行榜榜首，高德地圖以0.26億人的差距占據排行榜第二，騰訊地圖、中國移動和地圖分別位居第三、第四名。在日均活躍用戶層面，整體保持穩定增長，其中和地圖實現最大突破，環比增長高達23.9%，高德地圖以高于百度地圖近1倍的規模榮摘桂冠。

圖 2-1 2020年第2季度手機地圖頭部平臺季活躍用戶規模

易觀分析認為，疫情助推更多用戶行為線上化，地圖廠商借勢推陳出新，尋求從基礎服務到未來式新型服務的新突破，促進用戶規模增長。

自選式設計，打造導航服務“高定感”

深度打磨導航服務，推出功能組合與主題自選模式，給予用戶更多選擇權。高德地圖全新上線“導航自定義”功能，用戶可根據個人需求與喜好自由組合導航各組件，實現個性化定制；騰訊地圖借力資源優勢，聯動王者榮耀上線王者英雄主題地圖與安其拉、王昭君、貂蟬三英雄定制語音包，將用戶興趣與生活服務進行跨界融合，提升導航服務趣味性

易觀分析認為，導航服務是地圖平臺最基礎的服務項，亦為平臺與用戶建立親密聯系的關鍵。因此，在基礎設計完備、性能維持穩定的前提下，深度探索服務輸出方式的個性化、多樣化是地圖平臺加強精細化運營的優選之一。

服務上新與營銷活動雙管齊下，共同助推文旅行業重啟

服務上新方面，其一協助景區推行預約制，輔助實現疫情常態化管控下錯峰、有序出游，如百度地圖與北京假日辦合作上線景區預約及人流量熱度提示；高德地圖上線景區門票訂購服務。其二，打造數字文旅，發展新動能，如百度地圖推出AI看展，幫助用戶不出國門即可暢游海外博物館；高德地圖聯合蜻蜓FM上線自制節目《城市文化地圖》，與中國教育電視臺《博物館之夜》欄目合作上線文物語音講解，與阿里巴巴公益、《博物》雜志聯合推出“聆聽大自然”系列科普語音講解。

營銷活動方面，通過線上“種草”與線下預訂折扣雙重策略吸引用戶出游需求釋放。百度地圖推出聽講解打卡美景贏萬元出游禮活動，高德地圖在端午推出免費收聽《百家講壇》名師講千古運河及1元限時搶購酒店券/景區門票活動。

易觀分析認為，新冠疫情加速文旅產業數字化轉型，一時間“在線看展”、“云游”、“聽游”等詞長期霸占熱搜榜。數字文旅即聽即看特性，為公眾提供打破時空壁壘的智能體驗，是旅游產業重啟與振興發展的新動能。地圖服務廠商作為可深度參與用戶出游全旅程的輔助及智慧出行載體，應借勢突破創新，以深化地圖服務生態。

“軟硬兼施”深耕車主服務，拓展用車及車后生態鏈

依托軟硬件、跨行業聯動、政企合作等多種方式升級用車服務，賦能行前-行中-行后全流程，成為車主群體不可或缺的“小助理”。高德地圖推出智能硬件產品“三角警告牌”，通過智能感光、智慧預警事故信息等提升行中事故應急處理與安全保障；與充電運營服務商、阿里支付生態深度合作，通過上線充電地圖、打通支付環節，為電動汽車用戶提供一站式服務；與交通運輸部路網監測與處置中心合作，上線ETC對賬助手，實現行前預估收費、行后查詢對賬，推進過路費收取透明化。

易觀分析認為，車主服務涉及加油、充電、洗車、車品、車險、出行險、過高速、代駕、養車、停車、違章查詢、事故處理等多元需求場景，地圖廠商以聚合平臺模式聯動各方合作伙伴為車主提供一站式服務，可有效助力自身服務內容多樣性，提高用戶粘性，從而更好的實現平臺價值轉化。

科技“嘗鮮”，探索打車出行“未來式”

聯手前瞻技術領域頭部企業，推進無人駕駛、AI技術在交通出行領域的商業化落地。如百度地圖長沙上線“無人車”免費試乘功能；高德地圖接入自動駕駛公司AutoX“無人車”并在上海聯合啟動體驗招募活動、攜手文遠知行在廣州上線Robotaxi運營服務；此外，高德地圖還與廣州智體科技有限公司達成戰略合作，引入“智體行”網約車平臺強化司機端行前安全審查，篩查不疲勞駕駛、不抽煙、不開車玩手機的司機給予優先接單權，通過AI技術保障出行安全。

易觀分析認為，2020年是無人駕駛與AI技術在交通出行領域商業化應用的元年，地圖服務廠商作為鏈接出行服務供給側與需求側的橋梁，通過跨界聯合提高聚合打車服務品質，同時引入更多優質運力，帶來更加全面、高效、智能、安全的出行體驗，促進交通出行領域技術革新與用戶體驗的雙向升級。

2季度疫情管控進入穩定期，經濟復蘇處于過渡期，地圖廠商服務回歸常態。行業玩家加大力度探索平臺在各細分服務領域的新突破，聚焦基礎功能升級的同時著眼未來發展，數字文旅與車主服務將是平臺實現價值新增長的重點方向。同時，疫情刺激下的“無接觸安全出行”新需求加速無人駕駛商業化落地，作為推廣“媒介”地圖服務廠商將收獲更多市場與資本關注。

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