2020年7月20日，滴滴拼車服務宣布更名為“青菜拼車”，采用全新獨立品牌標識，并邀請人氣偶像朱正廷，黃明昊擔任新品牌大使。這是繼2019年12月滴滴出行推出“全民拼車日”1折打車活動，吸引超310萬用戶參與后，再次對旗下拼車業務進行大力度市場推廣。

拼車服務緣何得到滴滴出行青睞？

l  挖掘低價位市場出行需求，尋找新企業增長引擎

疫情新常態下，中國網約車行業競爭加劇。根據易觀千帆，截至2020年06月，中國網約車市場整體活躍用戶規模為6804.4萬，相對疫情前（2020年01月）恢復至69%。同時，由于上一年網約車市場涌入超6家車企背景新進入者，使得今年在需求側承壓的網約車出行賽道的競爭進一步加劇。

2020年初，滴滴出行發布“0188”三年戰略規劃，規劃要求滴滴國內四輪車服務日均訂單量在未來三年達到5000萬（根據《晚點LatePost》），而目前作為四輪車主戰場的網約車服務訂單量約3000萬（根據2019年滴滴CTO張博公開采訪），與目標訂單量差距較大。因此，發布“0188”戰略后的滴滴，也急于在網約車領域打造新業務增長武器。

這次滴滴把目光投向了低價網約車服務領域，低價出行服務領域是網約車市場的重要部分：網約車服務為用戶提供從起點到終點的客運服務，其整體服務流程標準化程度較高，用戶為僅作為短暫使用的交通工具的網約車支付額外服務溢價的意愿有限。而網約車行業常年持續不斷補貼戰爭，似乎也可以從側面印證該觀點。由此可見，低價出行服務在網約車服務領域占據重要地位。

然而對于這個重要的低價出行市場，滴滴布局似乎略顯不足，被用戶熟知的業務也只有順風車。而這個順風車服務也是幾月前才全面回歸，滴滴出行重新建立規模化私家車車隊、搶奪細分領域用戶心智恐仍需要一定時間。

在此背景下，近期滴滴出行加速了對低價網約車出行市場的布局進程。2020年3月，滴滴順風車時隔一年多在全國范圍內重新上線，力圖重新搶占國內順風車市場。2020年5月，主打低價的“花小豬”在臨沂、遵義等低線級城市嶄露頭角。2020年7月，滴滴升級平臺拼車服務品牌為“青菜拼車”。

顯然，滴滴出行此次升級拼車服務品牌“青菜拼車”，意在深入挖掘低價位出行市場需求，以尋找新企業增長引擎。

l  運力合規升級下的陣痛，引導用戶使用拼車服務

2018年至今，網約車市場監管環境逐步趨嚴，行業玩家陸續清退不合規司機及車輛。2020年，滴滴出行CEO程維在滴滴成立八周年時宣布目前滴滴出行平臺司機規模達到1166萬。這個數字相對滴滴巔峰運力的3000萬，下降61%。可見，滴滴出行在嚴格落實政策要求同時，也承受著平臺運力短期下降的轉型陣痛。而滴滴出行通過推廣拼車服務，可以引導乘客使用多人共享行程的方式，促使平臺運力資源得到高效利用，將有效緩解滴滴轉型期的面臨的運力規模問題。

拼車服務市場發競爭格局

l  拼車市場，滴滴訂單量領先，首汽、哈啰跟進

目前我國拼車業務的主要廠商包括滴滴出行、哈啰出行、首汽約車等。其中，滴滴出行拼車業務憑借較大城市布局范圍，豐富拼車服務類型（快車拼車/順風車拼車）,保持市場領先位置。2019年滴滴出行訂單量為7.92億（數據來源詳見下方說明）。哈啰出行依托平臺自營順風車業務，上線順風車拼車服務。2019全年哈啰順風車總訂單量為8000萬，而這8000萬訂單中屬于順風車拼車的訂單量應當更少。也就是說，目前哈啰順風車拼車的訂單量，遠小于滴滴拼車單量的1/10。此外，首汽約車2020年也面向小范圍用戶群體推出了專車拼車服務，為B端企業用戶提供同企業用戶間的定制拼車服務，以降低企業員工通勤等出行場景下的交叉感染風險。

拼車平臺流量方面，滴滴出行月度活躍用戶規模達5828萬，利于為拼車業務的發展提供流量賦能。此外，哈啰出行與首汽與車的分別以1740萬，231萬活用戶位列第二、第三位置。

直面拼車服務痛點，提高市場接受度

l  青菜拼車針對行業服務痛點，提升準時性、高性價比

以往一些拼車場景中，存在著多人共享行程引起的繞路、堵車等現象，造成拼車用戶行程時間延長、拼車費用高于用戶預期等痛點。針對這些問題，滴滴出行持續從產品功能、技術創新對青菜拼車的服務進行完善，以提升拼車服務市場接受度。

產品功能創新方面，青菜拼車主打“準時保”與“5折起，堵車不加價”兩大賣點。“準時保”功能，通過承諾用戶“最晚到達時間”，“每超過3分鐘減1元”方式，減少用戶購買拼車服務時對行程到達準時性方面顧慮。此外，青菜拼車此次升級后，推出“拼車成功即享5折起，堵車不加價”服務，保障拼車服務低價優勢，以吸引更多用戶使用。

技術創新方面，滴滴CTO張博曾表示，滴滴出行對拼車服務的算法功能進行優化，通過優化共享路線規劃能力，供需分布預測準確性，使得2019年的拼車服務平均繞路時間相對于2018年減少30%。

拼車市場發展趨勢展望

l  拼車服務僅占據網約車市場4%交易金額，市場發展潛力較大

根據易觀分析，2019年拼車領域訂單僅占據網約專快車市場4.01%的市場份額，市場潛在發展空間較大。

預計未來1-2年，在拼車需求密度上升帶來行程匹配成功度提高、技術及產品功能創新帶來的出行服務準時性提升、以及疫情影響下部分原本使用公共交通出行需求用戶轉而選擇低價位拼車服務等因素助推下，拼車服務有望得到快速發展。