2018年下半年，中國汽車后市場電商領域活躍用戶規模增速放緩，下半年復合增長率為0.6%。截至2018年12月，汽車后市場電商活躍用戶規模為580.4萬，受到汽車保有量增長緩慢、共享出行及車隊服務快速發展等因素影響，汽車后市場電商活躍用戶規模環比下降 11.2%。由于雙十一各平臺的折扣促銷活動，及冬日車主發動機、燃油箱等維修保養需求、輪胎更換需求的增高，2018年11月至12月，車后服務領域活躍用戶數量小幅攀升。

2018年下半年，中國汽車后市場電商競爭格局相對穩定，截至12月，途虎養車以427.2萬月活躍用戶占據排行榜第一位置，樂車邦與車享家分別以23.3萬與20萬活躍用戶處于第二、第三位置。

啟動次數是衡量車后市場電商平臺用戶活躍度的指標之一。截至2018年12月，途虎養車以2880.1萬次的啟動次數保持領先位置，樂車邦與車享家分別以188.3萬次與179.6萬次的啟動次數位列行業第二與第三。

資本下重注入局汽車后市場，以搶占車主數據

2018年下半年，騰訊、阿里巴巴等互聯網巨頭紛紛開啟車后市場新一輪投融資，加快車后領域線下資源布局，以連接C端用戶，搶占車主端數據。8月，阿里巴巴旗下天貓汽車宣布聯手汽車超人、康眾汽配，共同成立汽車后市場新公司，推動修配融合新趨勢，提高行業服務效率。9月，途虎養車宣布完成由騰訊、凱雷資本、紅杉資本等領投的新一輪10億美元融資。此外，滴滴出行8月宣布將旗下汽車服務平臺升級為“小桔車服”，并對其投資10億美元，同月，小桔車服收購嗨修養車，豐富其線下連鎖門店資源，為滴滴出行車主用戶提供閉環服務。

Analysys易觀認為，互聯網巨頭進入車后市場將利用自身平臺優勢，及大數據技術賦能線下門店，推動汽車后市場供給端數字化升級。

持續加強正品供應鏈建設 推動線上線下聯動服務

2018年第三季度，途虎宣布與博世智能科技、麥克英孚達成合作，將博世車載電子產品、麥克英孚兒童座椅產品，納入途虎正品供應鏈體系中，為用戶提供多元化產品選擇，及便捷、標準化的線下安裝服務。此外，途虎養車亦將基于平臺用戶累積的養車行為數據、消費偏好等數據，助力線上產品推薦智能化，線下門店服務個性化。11月，樂車邦與汽車零部件供應商法雷奧簽署戰略合作協議，未來法雷奧將借助樂車邦4S店渠道資源，擴大產品銷售渠道。

配件質量參差不齊、價格不透明是汽車后市場長期存在的服務難題。通過與零部生產件廠商合作，維修保養電商平臺將有效降低流通成本，提供正品行貨保證。Analysys易觀認為，未來豐富、完善的正品供應鏈體系仍是維修保養電商平臺的核心競爭力之一。而維修保養電商積累的用戶數據也將幫助零部件生產商優化產品設計、實現精準化營銷。

電商平臺“有節跟進”“無節造節”，刺激用戶消費需求釋放

2018年下半年，各平臺圍繞“雙十一”“會員日”等主題推出各類營銷活動，以拉動平臺銷量增長，提高平臺用戶粘性。2018年雙十一期間，途虎養車不僅推出折扣、抽獎等活動，更利用“全民養車場”微信小游戲這類新媒體營銷方式提高品牌傳播度，實現全網訂單同比增長88%，線下工場店訂單同比增長143%。此外，維修保養電商平臺亦通過“造節”方式，如途虎推出的 “超級車主日”，車享家推出的“三周年店慶”“會員日”，吸引用戶關注。

新能源車銷量一路攀升，對應車后服務成為新焦點

2018年中國新能源乘用車市場保持快速發展，全年銷量達100.8萬輛，同比增長88.5%，但是，新能源車的售后運營服務體系仍處于起步階段，未來市場發展空間較大。2018年7月，樂車邦與汽車蓄電池制造商江森自控能源動力達成戰略合作，宣布通過樂車邦合作及托管的4S店資源，提供專業化蓄電池服務。2018年11月，途虎養車與合眾新能源汽車達成合作，未來雙方將在新能源車機電維修、鈑金、油漆、充電、道路救援等展開合作。

Analysys易觀認為，在汽車產業電動化發展大潮下，一方面新能源車后服務將成為傳統維修保養企業新的業務增長點，另一方面，新造車企業在線下推廣、銷售方面面臨一定資金壓力，維修保養電商未來將憑借自身線下門店資源、覆蓋用戶資源，與新造車企業在線下展廳、融資租賃渠道等更多領域展開合作。

結語

縱觀2018年下半年，汽車后電商領域用戶增長放緩，互聯網巨頭入場，未來行業將加速淘汰尾部玩家。線下門店布局與供應鏈建設仍是車后電商的經營重點，新能源車后服務有望成為新的業務增長點。

分析定義：

活躍用戶：在所選時間段內，用戶主觀打開過至少一次APP，即算活躍用戶。

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