根據Analysys易觀發布的《中國在線機票預訂市場季度監測分析2018年第4季度》顯示，2018年第4季度，中國在線機票預訂市場規模達到1433.18億元人民幣，同比增長3.58%，增幅再次縮小。

Analysys易觀分析認為，盡管本季度包含國慶黃金周及年末假期兩大出行節點，但第四季度整體進入旅游淡季，因此在線機票市場整體呈下跌態勢，環比下降8.3%。整體看來，在線機票預訂市場增速放緩，市場開始進入穩定增長階段。而隨著各大航司線上營銷能力提升、OTA的機票產品組合和服務不斷優化，在線機票預訂市場將被進一步開發。

航司方面：航司線上渠道能力增強，多領域合作不斷提升會員含金量

東方航空推出新的營銷策略，在11月其系統BUG導致機票超低價在社交媒體的發酵后，通過承擔責任并邀請購票用戶參加其首架A350的交接儀式，將線上話題運營和線下活動營銷結合，完成了從危機到營銷的轉化，并提升了一定的用戶活躍度及關注度。在戰略上，東方航空不僅與法航荷航集團簽署協議拓展聯營合作，豐富阿姆斯特丹至上海的航線部署，成為其未來發展旅歐市場的重要戰略補充。

國航本季的運營重點則落到了與在線廠商的聯合營銷上，年末與同程藝龍力推寒假學生機票優惠活動，不僅在線上全面推進，更在華南區落地到線下校園，在校園大學生假期返鄉熱潮中引起關注，對其年末預定量產生不小的貢獻，亦為自身吸引到一批有增長潛力的00后新生代用戶。

南方航空本季度與美國航空公司達成代碼共享、常旅客合作協議等多項業務，通過里程積累和兌換等福利，進一步加固自己的會員忠誠體系，并為南方航空的中美航線業務提供重要補充。另外，南方航空于11月宣布自2019年起不再續約天合聯盟成員協議。除了與其他聯盟成員之間不能積分互通、休息室不能共享等之外，短期內南方航空受到的影響有限。從長期方向看，未來南方航空勢必將繼續擴大其國際業務版圖，尤其是歐洲、北美方向。而現有三大聯盟之一的寰宇一家成為符合其發展需求的備選。作為由美國航空、英國航空、芬蘭航空、西班牙國家航空等多家歐美航空公司組成的寰宇，在擁有比肩天合、星空聯盟的實力同時，亦可為南航彌補其在中美、中歐航線上的不足。

然而Analysys易觀分析認為，退出航空聯盟后的南方航空將擁有更多業務合作自主性，選擇與目標國家航空服務商直接合作將更利于南方航空集中優勢資源，并將更多效能發揮到自有業務渠道及用戶禮遇提升上。因此，不依托航空聯盟的獨立運營方式，是更符合南方航空長遠發展的選擇。

    在線機票預訂市場格局：OTA比拼境內交通產品搭配緩解機票營收收窄壓力，加速航空服務全球化布局

本季度，攜程系依然保持了頭部領先位置，在線機票預訂市場整體份額超過57%。其中，攜程交易規模546.04億元，同比上漲5.1%，環比下降7.1%，在線機票預訂市場份額為38.1%；去哪兒交易規模277.71億元，同比上升1.2%，環比下降10.2%，市場份額為19.3%。飛豬繼續保持第三的位置，市場交易規模達到251.28億元，同比增長7.6%，環比下降2.3%。

攜程：境內致力開發多樣交通產品組合，境外深耕中歐航線

在全球化布局上，攜程與歐洲著名航空門戶荷蘭皇家航空簽署戰略合作協議，雙方協定在客戶服務、數據運營、航線開放及產品營銷等多項業務板塊開展合作。荷蘭皇家航空作為歐洲最大的航空集團荷法航空集團的全資子公司，以歐洲重要的航空樞紐阿姆斯特丹史基浦國際機場為基建機場，在國際航空運輸協會（IATA）的成員中國際貨運量和飛行里程多年名列前茅。此次與攜程達成合作，必將成為其在拓展歐洲國家旅游市場、擴大國際業務優勢的有力抓手。

此外，攜程在國內市場“機+酒”產品組合上繼續豐富搭配品類，同時向用戶智能推薦臨近航線、高鐵、“飛機+火車”等低價型交通替換選項及鄰近目的地，通過快速計算和實時數據組合能力，降低用戶消費選擇門檻，旨在用更多樣、經濟型的交通出行方案吸引，形成業務板塊間的相互導流，提高并保留用戶下單率。

飛豬：新旅行聯盟成立，平臺賦能航司同時為自身用戶謀取福利

飛豬于2018年10月成立新旅行聯盟，與全球目的地、酒店集團、航空公司展開合作，共同推進境外旅游發展新思路。在與新加坡航空達成戰略合作后，飛豬在10月底與對方完成會員打通；在國際航空業務拓展同時，飛豬也與國內優勢航空公司加強合作，如接入深圳航空“易行”高端會員計劃，飛豬F3會員可直接享受到深航航班 “從家門到艙門”的全流程便捷服務。飛豬在鼓勵平臺會員參與多種飛行計劃、為不同級別的會員謀取更多福利待遇的同時，更為航空公司帶來可觀的新增流量。

Analysys易觀分析認為，隨著航司自有銷售渠道能力的提升，OTA在在線機票預訂市場的分銷額度將會繼續收窄。因此，在交通市場擴展產品品類、保證用戶留存，是境內在線機票預訂市場的競爭關鍵點。而境外機票業務的發展速度和服務能力將直接影響在線廠商競爭格局，不論是入局國際市場較早、擁有海外資源優勢的攜程，還是背靠阿里生態、擁抱億級平臺流量的飛豬，如何實現國際旅游市場各產業鏈的緊密結合、產品與服務達成高度串聯，是在線廠商體現新的競爭優勢需要思考的要務。

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