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易觀:2018年4月城市用車市場高速發(fā)展且競爭激烈,滴滴出行借助生態(tài)效應(yīng)實現(xiàn)用戶規(guī)模增長和粘性提升

焦點(diǎn)專題分析 余目 2018-07-23 1.1W
2018年4月,整體城市用車市場高速發(fā)展,滴滴出行在用戶規(guī)模和日均啟動次數(shù)上處于行業(yè)絕對領(lǐng)先,各城市用車廠商一方面加速海內(nèi)外市場拓展,另一方面不斷完善出行生態(tài)布局,并延伸至車主服務(wù)。同時主要廠商還在車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛的方向進(jìn)行了合作研發(fā)。

易觀分析:

2018年4月,整體城市用車市場保持著較為高速的增長趨勢。城市用車市場包含網(wǎng)約車、出租車以及順風(fēng)車三大服務(wù),其中網(wǎng)約車(快車、專車)作為規(guī)模最大的一個細(xì)分市場,仍然是各家競爭的焦點(diǎn)。3月美團(tuán)打車在上海市上線之后,網(wǎng)約車市場上出現(xiàn)了新一輪用戶爭奪的補(bǔ)貼戰(zhàn)。在出租車業(yè)務(wù)上,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的不斷普及以及更多出行類APP接入出租車服務(wù),傳統(tǒng)出租車行業(yè)的移動端滲透率不斷提升,更多的用戶通過APP預(yù)約出租車。

從月活躍用戶規(guī)模來看,整體市場繼續(xù)保持增長,同時行業(yè)的馬太效應(yīng)顯著。滴滴出行APP以1.14億的月活躍用戶處于第一位。嘀嗒出行在進(jìn)入出租車領(lǐng)域后其月活躍用戶規(guī)模出現(xiàn)了較為明顯的增長,4月以675.02萬用戶占據(jù)第二位。專車類APP曹操專車、首汽約車以及神州專車分別處于行業(yè)的第三到第五位。從行業(yè)前五名APP的環(huán)比變化幅度來看,有四家都實現(xiàn)了增長,說明整體市場處于高速發(fā)展階段。同時相比于近10億的移動網(wǎng)民規(guī)模來看,城市用車市場滲透率仍然偏低,潛在市場空間巨大,因此預(yù)計未來城市用車市場會保持高速的發(fā)展趨勢。

從用戶啟動次數(shù)這一指標(biāo)上來看,市場更加向龍頭企業(yè)集中。對于出行類APP而言,用戶啟動次數(shù)是一個能反映用戶粘性的關(guān)鍵指標(biāo),同時啟動次數(shù)也和平臺訂單量高度相關(guān)。根據(jù)易觀千帆的數(shù)據(jù)顯示,滴滴出行APP的日均啟動次數(shù)超過了1億次,嘀嗒出行以321.92萬的日均啟動次數(shù)名列第二,而滴滴順風(fēng)車則以115.54萬次排名第三。首汽約車和曹操專車以99.13萬次和82.95萬次分別位列第四、第五位。對比活躍用戶規(guī)模數(shù)據(jù),滴滴出行在日均啟動次數(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢更加明顯,說明了平臺具有極高的用戶粘性。

為了實現(xiàn)用戶規(guī)模和粘性的不斷提升,各廠商不斷拓展新的市場,同時不斷完善出行生態(tài)布局。在市場拓展上,2018年4月滴滴出行在墨西哥上線了快車業(yè)務(wù),其全球化布局進(jìn)入品牌出海的新階段。在服務(wù)創(chuàng)新上,滴滴出行在4月將平臺上不同交通工具打通,使用戶規(guī)劃路線時可以自動跳轉(zhuǎn)到各界面,為用戶真正提供了一站式出行的解決方案。同時為了提升用戶規(guī)模,滴滴出行也在不斷探索新業(yè)務(wù),4月份其豪華車業(yè)務(wù)在深圳上線,同時其外賣業(yè)務(wù)也正式登陸無錫。生態(tài)化的業(yè)務(wù)布局有利于滿足用戶多樣出行需求,從而提升用戶粘性,而新業(yè)務(wù)的拓展則能夠吸引到更多潛在用戶,因此4月份滴滴出行在巨大用戶體量的背景下仍然實現(xiàn)了超過7%的月環(huán)比增長。

其他出行廠商則在繼續(xù)拓展國內(nèi)市場,同時在各細(xì)分領(lǐng)域進(jìn)行服務(wù)創(chuàng)新,實現(xiàn)了用戶規(guī)模的持續(xù)增長。在專車領(lǐng)域,首汽約車在4月正式獲得了成都市的運(yùn)營牌照,曹操專車則在4月先后登陸了長沙和佛山。在快車領(lǐng)域,美團(tuán)打車3月21日登陸上海并進(jìn)行了大幅度的補(bǔ)貼。在出租車領(lǐng)域,嘀嗒出行的出租車業(yè)務(wù)4月在南京、鄭州等9座城市上線,而首汽約車則接入哈爾濱市的所有出租車。在順風(fēng)車領(lǐng)域,3月27日高德地圖的順風(fēng)車服務(wù)在武漢、成都兩地上線。另外在服務(wù)創(chuàng)新層面上,神州專車4月推出了移動圖書館服務(wù),為專車用戶提供聽書服務(wù)。預(yù)計未來車內(nèi)增值服務(wù)的挖掘?qū)⒊蔀楦叨藢\嚻脚_發(fā)展的重點(diǎn),將出行從單純的工具升級為有溢價效應(yīng)的體驗式服務(wù)。

車主服務(wù)是出行生態(tài)的另一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),各平臺對于車主的留存能力影響著平臺的司機(jī)數(shù)量和接單效率。滴滴出行在4月份正式成立了一站式的汽車服務(wù)平臺,整合了車輛、加油站、維修保養(yǎng)等資源,使得平臺車主能夠以更優(yōu)惠的價格來辦理汽車租售、加油、保險、維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。同時平臺還上線了“滴水貸”業(yè)務(wù),為車主提供金融貸款服務(wù)。目前滴滴出行的汽車服務(wù)業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋200余座城市,年化GMV超過了370億元。車主服務(wù)的拓展有助于提升車主對于平臺的依賴性,鞏固其供給端上車主數(shù)量的優(yōu)勢,同時全產(chǎn)業(yè)鏈的布局也為平臺構(gòu)建了更高的競爭壁壘,拓寬了滴滴出行的收入來源。

面對出行市場劇烈變革的大環(huán)境,各出行平臺利用場景和數(shù)據(jù)優(yōu)勢與其他廠商合作,共同研發(fā)測試車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等關(guān)鍵技術(shù)。滴滴出行在4月24日公布了洪流聯(lián)盟戰(zhàn)略,與31家汽車制造和技術(shù)企業(yè)合作,共建面向未來的汽車運(yùn)營平臺。滴滴出行將開放其流量和數(shù)據(jù)資源,和其他廠商一起進(jìn)行智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等技術(shù)的研發(fā)和測試。首汽約車則在4月份和百度合作推出了國內(nèi)首款CI車載智能硬件系統(tǒng),增加了智能后視鏡、娛樂屏和語音交互系統(tǒng),未來雙方將繼續(xù)合作研發(fā)無人駕駛技術(shù)。無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、新能源等新技術(shù)可能未來產(chǎn)業(yè)格局極有可能發(fā)生重大變化。而出行企業(yè)作為擁有場景和數(shù)據(jù)的平臺,在新技術(shù)的研發(fā)中將扮演關(guān)鍵角色。