易觀分析：

Analysys易觀智庫對2014年至2016年中國主要新車電商在實力矩陣中所處的位置以及廠商現有資源和創新能力的變化做出如下解讀。

1、廠商現有資源

Analysys易觀智庫分析認為，目前中國新車電商市場剛剛開始，2015年有很多創新模式及公司的進入，市場格局相比2014年發生較大的變化。當前新車電子商務包括開放平臺型新車電商、導流平臺型新車電商、特賣型新車電商、團購型新車電商和廠商自建型新車電商。當前企業之間的競爭體現在多方面的博弈，包括交易規模、資本實力、品牌與聲望、線下資源和團隊規模等重要指標均為評價廠商現有資源能力的重要指標。

2、廠商創新能力

Analysys易觀智庫分析認為，中國新車電商當前還處在發展初期，在線全款買車的交易閉環尚未形成，未來增長空間較大，企業能否探索并運營好適合生存的產品和模式，是未來能否具備核心競爭力的前提。其中技術實力、產品創新能力、模式創新能力和運營能力是評價廠商現有創新能力的重要指標。

領先者象限分析

領先者在商業模式創新或產品/服務創新性上擁有較強的獨特性，同時具有很好的系統執行力，能夠把創新性提供給市場并獲取較高的市場認可。

2015年中國新車電商市場領先者：易車、汽車之家

新進入者：汽車之家

新退出者：無

易車新車電商業務主要包括兩個常態化新車電商平臺易車商城和惠買車以及主打新車限時特賣的“易車特賣”頻道，2015年還推出了“汽車經紀人”服務。此外，易車還獨家運營京東的整車頻道。易車商城主要和汽車品牌廠商直接建立合作，為汽車品牌廠商新車預售、專屬定制服務。惠買車主要和經銷商、4S店建立合作，消費者在平臺選擇購車時，為消費者提供多家4S店實時競價，最終可以讓消費者底價買車。

Analysys易觀智庫認為，易車在新車電商方面的布局，無論是易車商城還是惠買車，并沒有打破傳統汽車銷售模式，而是在原有銷售體系下，試圖用線上電商平臺去解決新車銷售價格透明、統一的問題；并提高成交轉化率。易車商城的模式實現形式為“線上訂購+線下提車”。用戶在線上電商平臺選好車型、支付訂金后，到線下4S店交付尾款、提車。目前，易車商城的盈利模式主要向B端廠商收取傭金為主，摒棄了傳統的按銷售線索獲取費用，而是按成交數量結算不同比例的傭金。惠買車新車電商平臺模式主要是C2B模式，盈利模式為按成交結果收取一定比例的傭金。

易車2015年第3季度財報數據顯示，易車第3季度營業收入為人民幣10.65億元（約1.68億美元），同比增長75.2%，為汽車客戶提供了超過2700萬條銷售線索。2015年雙十一訂購總量為77882輛。

創新者象限分析

創新者在產品/技術上的投入很大，并在商業模式、技術或者產品服務的創新性上有獨特的優勢。但是由于種種原因沒有得到很好的市場表現。

2015年中國新車電商市場創新者：車風網、阿里汽車

新進入者：車風網

新退出者：無

車風網隸屬于上海車瑞信息科技有限公司，成立于2013年，主要做新車特賣。車風網主要做新車特賣，從交易切入，通過大批量的買斷車型，降低流通渠道成本，從而形成價格優勢。同時，車風網采用電商定價的方式，保證價格透明度，相對于傳統4S店的議價方式，讓購車用戶有了更大選擇空間。

車風網2014年5月獲得500萬元人民幣天使投資，2015年3月獲得1000萬元人民幣Pre-A輪融資；2015年5月獲得6000萬元人民幣A輪融資，領投方為騰信股份。目前車風網在售品牌包括寶馬、奧迪、別克、卡迪拉克等20幾個品牌，目前車風網在售的價格比市場成交價格低2-10%。

Analysys易觀智庫認為，騰信股份公司和車風網合作后，將帶來兩方面的積極作用：一是增強騰信公司汽車電商平臺的競爭力；二是騰信在汽車領域的客戶將與車風網形成互補，為車風網的業務發展拓寬了客戶渠道。

務實者象限分析

務實者評價擁有豐富的資源，執行能力較強，但是創新優勢不明顯。

2015年中國新車電商市場務實者：車享商城、汽車街

新進入者：車享商城、汽車街

新退出者： 無

車享網新車平臺主要模式為消費者在車享平臺搜索品牌/車型（覆蓋上汽集團所有品牌、車型），上汽集團整車廠直接供貨。2015年6月30日，以主打“落地價”的車享商城正式上線，并提供“特供專享” 服務，將不定期為用戶提供專屬專供車輛并提供有差異化的優質服務。特供車是車享商城聯合汽車生產廠商為用戶精選的專供車輛，在性價比上將會有明顯的優勢，同時定期推出個性化定制的專供車輛。目前，車享商城車已覆蓋11個城市。

Analysys易觀智庫認為，車享商城主要優勢在于能夠依托上海汽車集團旗下各大品牌及數千家經銷商、金融公司，為用戶提供品質保證的整車商品及多樣的售后服務；并且和車享網旗下的二手車電商平臺車享拍以及后市場電商平臺車享家形成協同效應。

補缺者象限分析

 2015年中國新車電商市場補缺者為：一貓汽車、小馬購車、龐大汽車電子商城、哈弗商城、好買車、買好車。

新進入者：一貓汽車、小馬購車、好買車、買好車

新退出者：車風網

小馬購車隸屬于上海達加馬信息科技有限公司，成立于2014年7月，總部位于上海。原名小馬試駕，2014年12月正式升級更名為小馬購車。小馬購車的模式在于購車用戶選擇要購買的品牌、車型、顏色等信息后，提交詢價訂單便可以得到小馬購車反饋的用戶所在城市的該車型最低裸車價。為了避免在提車過程中商業欺騙。在簽約和提車當天，小馬購車的顧問都會陪同用戶前往4S店完成簽約、驗車提車等手續。

Analysys易觀智庫認為，小馬購車的導流平臺的模式，一定程度上從消費者角度出發，讓消費者能獲得同地區的同車型的最低價格。但也存在一定的問題，比如平臺缺乏議價能力，盈利模式尚不清晰。

一貓汽車，于2014年11月上線，原為汽車垂直資訊平臺；2015年下半年開始切入新車電商和平行進口車。一貓汽車模式為新車電商自營型，截至2015年底，城市自營店已有8家，未來將逐漸擴張到全國30個城市，并最終建立一個線下經銷體系。

Analysys易觀智庫認為，一貓汽車電商自營型模式，線下自營店是并行于4S經銷系統的非授權體系，將是新車銷售渠道的有效補充。電商自營型有著更強的控制能力，未來在拓展二手車金融、二手車置換等增值業務的過程中會有較好的效果；缺點在于模式相比其他的新車電商模式較重，對資金的要求較高。

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