易觀分析:
Analysys易觀智庫對 2014年至2016年主要二手車電商ToC型在實力矩陣中所處的位置以及執行能力和創新能力的變化做出如下解讀。
1、廠商現有資源
Analysys易觀智庫分析認為,2015中國二手車電商ToC型市場變化非常迅速,2014年二手車電商ToC型平臺基本都剛剛成立運營,處在探索階段;隨著2015年的發展和運營以及廣告等因素用戶認知度的快速提升,2015年中國二手車電商ToC型交易量迅猛增加,開始對二手車電商格局產生較大影響。當前格局尚未定型,特別是2015年因為很多創新模式及公司的進入,市場格局相比2014年發生較大的變化。當前企業之間的競爭體現在多方面的博弈,包括交易規模、資本實力、品牌與聲望、線下資源和團隊規模等重要指標均為評價廠商現有資源能力的重要指標。
2、廠商運營能力
Analysys易觀智庫分析認為,中國二手車電商在中國互聯網用戶中滲透率還處在很低的水平,未來增速將持續增長。在用戶數量基數較小,有機會出現爆發式增長的情況下,企業的創新能力是其能否在新興市場中占據一席之地的重要造血能力;其中技術實力、產品創新能力、模式創新能力和運營能力是評價廠商現有創新能力的重要指標。二手車電商以信息服務為主要產品的模式正在被弱化,市場運營模式多元化出現,創新型企業進入市場視野并越發凸顯;二手車交易產業鏈逐步豐富,其中供應鏈金融增長快速,垂直細分領域不斷深化,精準商業搜索引擎擴張明顯,移動電商應用日漸廣泛,大數據、云應用穩步發展。
Analysys易觀智庫經過研究認為,中國二手車電商(ToC)典型企業為優信二手車、瓜子二手車、車王、澳康達、人人車、優車誠品、好車無憂、車貓、273二手車。
領先者象限分析
2015年中國二手車電商(ToC)市場的領先者暫無。
這類模式發展時間較短,大部分企業都是近兩年才成立的,因此目前這類模式還沒有真正具備領先優勢的企業。
創新者象限分析
創新者在產品/技術上的投入很大,并在商業模式、技術或者產品服務的創新性上有獨特的優勢。但是由于種種原因沒有得到很好的市場表現。
2015年中國二手車電商(ToC)市場創新者:優信二手車、瓜子二手車、人人車。
新進入者:優信二手車、瓜子二手車、人人車。
新退出者:大搜車。
優信二手車是優信集團旗下專業提供二手車零售的電商平臺,于2015年3月15正式上線。利用互聯網與移動互聯網技術為消費者提供在二手車購買的整個環節中相關的咨詢、購買及售后等服務,增加二手車交易在消費者心中的透明度。截止到2015年7月底,優信二手車平臺已經覆蓋50個城市,已經成交車輛7萬臺,目前的每天獨立訪客在100萬以上。
瓜子二手車(原名“趕集好車”)于2014年12月上線,趕集投資1億元美金,2015年4月,趕集網追加1億元美金投資, 2015年9月正式更名為“瓜子二手車直賣網”。當前瓜子二手車已經覆蓋全國40個城市,交易額累計超過10億元。瓜子二手車是直接面向二手車買家賣家的交易服務平臺,省去了中間環節(中介、車商等),以互聯網連接雙方,帶來更多利益。Analysys易觀智庫認為,瓜子二手車采用“上門服務型”模式,不進行線下門店建設,擴張速度快。背靠趕集網原有的線下服務體系提供支撐,現已覆蓋40個城市,具備先發優勢。
務實者象限分析
務實者評價擁有豐富的資源,執行能力較強,但是創新優勢不明顯。
2015年中國二手車電商(ToC)市場務實者:澳康達、車王、273二手車等。
新進入者:273二手車。
新退出者:無。
車王是國內大型二手車連鎖經營企業,于2011年正式成立,車王(中國)二手車經營有限公司總部設于上海,總投資規模超過人民幣十億元。2015年1月,車王(中國)融資租賃有限公司成立,車王開始發展二手車金融業務;2015年2月,車王完成D輪融資1億美金。目前,車王已在全國范圍擁有22家店。總經營面積超過20萬平方米,提供3000多臺在庫車輛供消費者選擇。大型室內綜合立體化展廳容納平均單店約300臺左右的在售車輛,與之配套的整備與售后服務中心可以同時進行120輛車以上的維修和美容作業。
補缺者象限分析
2015年中國二手車電商(ToC)市場補缺者為:優車誠品、車貓、好車無憂。
新進入者:無
退出者:瓜子二手車、人人車、273二手車。
好車無憂隸屬于北京好車無憂信息技術有限公司,于2014年5月5日在北京成立并運營。是一家專注于通過互聯網進行個人二手車交易的創新性網站。2015年8月,好車無憂獲數千萬美元B輪融資,A輪投資者繼續跟投;同時,好車無憂開通石家莊業務,至此好車無憂完成全國17個城市的業務覆蓋。上架車輛超過數萬輛,超過50%的車輛在一周內售出,70%的車輛在兩周內售出,比重將近41%的車輛在三天內售出。
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