據易觀千帆數據顯示，2018年2月， ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以50.89%、49.14%和5.64% 占據中國共享單車APP活躍用戶覆蓋率的前三名。

2018年2月，ofo共享單車、摩拜單車、哈羅單車分別以31.76%、29.34%和6.37%占據中國共享單車APP行業獨占用戶率前三名。

2018年2月，ofo共享單車、摩拜單車和哈羅單車分別以445.4萬人、323.4萬人、75萬人占據中國共享單車APP新增活躍用戶數前三。

2018年2月，ofo共享單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占58.79%和41.21%。在摩拜單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占59.12%和 40.88%。在哈羅單車的活躍用戶中，男性和女性用戶分別占47.44% 和52.56%。在共享單車行業中，性別因素對用戶的使用選擇影響較小。

2月7日，永安行與印度自行車企業HERO CYCLES在印度成立合資公司進軍印度市場，永安行占49%的股權。2月7日，1號單車發布停運聲明。2月9日，ofo小黃車與共享電動自行車蜜蜂出行宣布達成戰略合作。未來，ofo或將借助蜜蜂出行，拓展共享電動車領域，并進入到二三線城市市場。2月初，哈羅單車正式對外發布《2017中國景區騎游報告》，報告顯示，哈羅單車目前已入駐150多家景區，單車在景區的使用率高達70%。2月18日，優拜單車宣布將借助區塊鏈技術，提升整體運營水平。2月22日，摩拜發布新規，當用戶出現不文明用車行為,其信用分降為一般等級，摩拜將會以當前單價的雙倍向用戶收取騎行費：而當信用等級降為較差級別時，收取的騎行費將會變為每30分鐘100元。26日，摩拜單車在以色列特拉維夫舉行新聞發布會，宣布正式進入以色列市場。2月底，ofo小黃車已關閉1元月卡購買通道，摩拜單車在北京的騎行月卡折扣也已停止，兩家均恢復包月20元、包年240元的價格。Analysys易觀認為，頭部企業市場地位穩定；政府對新車投放監管加強，頭部企業具備一定競爭壁壘；擁有從補貼走向盈利條件。月卡恢復原價標志著共享單車市場逐步進入良性、健康的發展階段。

Analysys易觀認為，共享單車行業已經由快速搶奪用戶和市場的發展階段，進入效率第一的發展新階段。在共享單車市場近兩年的用戶爭奪中，企業投入了大量的資金在用戶和車輛投放上，恢復月卡能夠一定程度上緩解企業的資金壓力，同時為企業的長遠發展提供支持。對用戶而言，車輛可獲得率、解鎖騎行體驗、單車故障率等將會成為影響用戶選擇單次付費或夠買月卡的重要因素。因此，共享單車企業需要在已積累的大量用戶出行路線和偏好數據基礎上，進行深度挖掘和車輛的智能高效調度，在找車、借車、騎車、還車等一系列出行體驗上進行完善和提升。而數據的深挖也能夠實現企業自身運營效率的大幅提升，從而提高企業在新階段市場發展中的綜合競爭力。共享單車行業的寒冬季節即將過去，隨著春暖花開季節的到來，共享單車成為用戶踏春的重要代步工具，將會帶來較為可觀的傭金收入。

分析定義：

活躍用戶覆蓋率：統計周期內，至少使用過一次該APP的用戶在至少使用過該領域任一APP的用戶中的占比。

行業獨占率：在所選定的時間內，APP所屬行業的安裝用戶中，只安裝了該APP，未安裝行業中其他APP的用戶，占行業總安裝用戶的比例。

活躍用戶次月留存率：在統計周期內，APP的新增用戶在次月依然使用APP的占比（當月仍然活躍的人數/上月安裝的人數）。

新增活躍用戶：在本報告中，是指以一個非自然季度為統計周期，在前兩月未使用該APP且在最后一個月使用該APP的用戶。

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