根據(jù)Analysys易觀分析顯示，2017年第4季度，中國前裝車載導航市場出貨量為105.7萬臺，環(huán)比上漲3.0%。

2017年第4季度，中國前裝車載導航市場四維圖新、高德、易圖通分別以38.6%、30.1%和24.9%占據(jù)中國前裝車載導航出貨量市場份額前三位。

2017年第4季度，乘用車銷量為756.78萬輛，呈現(xiàn)季度性增長狀態(tài)，環(huán)比增長28.4%但前裝車載導航出貨量卻并未表現(xiàn)出相應的增長動力。繼前兩個季度車載導航市場持續(xù)下滑之后，第4季度前裝車載導航市場出貨量達105.7萬臺，環(huán)比增幅僅為3.0%，可見前裝車載導航市場發(fā)展進入瓶頸期。Analysys易觀分析認為，車主對地圖實時更新和精準度上要求偏高，而前裝車載導航在數(shù)據(jù)實時更新方面、使用成本上還是略遜于手機應用。與此同時，隨著車輛購置稅優(yōu)惠取消，新車銷售壓力增加、新技術滲透等影響，眾多車企紛紛采用降低車輛前裝成本的方式來吸引用戶購車，提高新車銷量。

車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛和智慧交通是前裝車載導航深度融合的方向，各大企業(yè)也在加緊產(chǎn)業(yè)布局和人才儲備。2017年10月，四維圖新聯(lián)合中國測繪科學研究院，雙方在自動駕駛地圖與車端保密插件加密算法研究上取得階段性成果。高德地圖與德爾福宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將在互聯(lián)信息娛樂系統(tǒng)及自動駕駛技術在中國市場的應用開發(fā)方面共同推進。11月，易圖通在國際智能汽車博覽會公開展示了智慧制圖的多項技術，致力于“讓自動駕駛更精一步”。12月，四維圖新發(fā)布公告稱，將收購中寰衛(wèi)星37.4%的股權，收購完成后將加速其在商用車聯(lián)網(wǎng)的布局和發(fā)展。12月，高德地圖宣布將與中國公路學會成立“未來交通與城市計算聯(lián)合實驗室”，并推出“十百千計劃”，目標是整合產(chǎn)業(yè)、學會和科研/高校的資源，探索未來交通和城市計算的解決方案。

政策方面積極推進智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展。2017年11月，《節(jié)能與新能源汽車技術路線圖》正式發(fā)布，明確了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術路線，其中高精度地圖、高精度定位等是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術架構的基礎支撐技術。高精度地圖和定位等技術的快速發(fā)展將是推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術快速提升的重要前提。

Analysys易觀分析認為，車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢，而前裝車載導航與這兩者的深度融合將為車主帶來更加完善的駕乘體驗。車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術的快速發(fā)展也將加快地圖導航企業(yè)和主機廠的合作步伐，在車載導航的智能化上將有更大的操作空間。地圖導航企業(yè)在大規(guī)模布局前沿技術的同時，也應該提高當前導航服務的質量，在實時路況分析、操作交互體驗和地圖更新頻率方面不斷提升。未來，車載導航智能化結合車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術能更好地服務于智慧交通的出行大方向，各廠商將加快產(chǎn)業(yè)布局和人才儲備，爭取構筑一定的技術壁壘和先發(fā)優(yōu)勢。

分析定義：

前裝車載導航定義：即用戶購買的新車上預裝了整車廠原裝的一體化車載導航儀。

目前易觀所統(tǒng)計的前裝車載導航市場數(shù)據(jù)范疇是加載在其上的導航電子地圖系統(tǒng)。典型的前裝車載導航系統(tǒng)電子地圖品牌有“四維圖新”、“高德”、“易圖通”、“凱立德”等。

季度出貨量（前裝車載導航）：當季整車廠商售出的預裝導航電子地圖的前裝車載導航設備。

欲了解位置服務市場更多內(nèi)容，請關注易觀官方微信或致電客服4006-515-715。