易觀分析：

根據(jù)Analysys易觀產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)庫發(fā)布的《中國在線機(jī)票預(yù)訂市場季度監(jiān)測報(bào)告2016年第2季度》研究顯示，2016年第2季度中國在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模為1168.2億元,同比增加70.3%。

2016年第2季度，在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模較去年同期大幅提升，達(dá)到1168.2億元，同比增加70.3%。對于以攜程系代表的OTA廠商而言，龐大的用戶規(guī)模及出行服務(wù)的全面化仍是在線機(jī)票預(yù)訂市場的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其中，攜程在線機(jī)票預(yù)訂交易規(guī)模為422.3億元，去哪兒為282.5億元，阿里旅行為181.3億元，三家OTA廠商占據(jù)了886.1億元。

2016年第2季度，攜程、去哪兒占據(jù)了在線機(jī)票預(yù)訂市場交易規(guī)模超過60%.其中，攜程交易規(guī)模達(dá)422.30億元，占36.15%，同比增加62.3%。去哪兒為282.5億元，占24.18%，同比增加5.6%。面對航空公司的“提直降代”，OTA廠商除規(guī)范和引導(dǎo)平臺內(nèi)的代理商服務(wù)規(guī)范、與國內(nèi)航空公司直接合作外，試水資本合作。4月，攜程30億元入股東航；此前途牛與海航旗下首都航空開啟深度合作；去哪兒參股籌建深惠航空；OTA廠商顯示出比較強(qiáng)烈的布局航空資源等上游領(lǐng)域的愿望。Analysys易觀分析認(rèn)為，通過整合上游資源，OTA可以掌握更多的航空資源，加速國內(nèi)、國際航線全球化布局，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)。

航空公司在銷售渠道上提升直銷比例，降低代理比例（提直降代）是業(yè)務(wù)發(fā)展的趨勢。目前，主要航空公司都在不斷建設(shè)和完善自有的網(wǎng)上銷售系統(tǒng)，通過傳統(tǒng)PC端、移動(dòng)端等方式獲取市場份額，從而增加其對線上市場的掌控能力。

根據(jù)易觀千帆監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，春秋航空、南方航空、中國國航、東方航空、海南航空手機(jī)客戶端、山航掌尚飛、深圳航空、四川航空的移動(dòng)端活躍用戶規(guī)模位列國內(nèi)航空公司的前八位。其中，排名最高的為春秋航空，二三名分別為南方航空和中國國航。

Analysys易觀分析認(rèn)為，在航空公司“提直降代”的背景下，航空公司與OTA之間是競合關(guān)系，有競爭但合作依然是主旋律。OTA廠商較航空公司直銷體系，在產(chǎn)品展示及銷售、服務(wù)保障、促銷費(fèi)用節(jié)省方面更高效。航空公司通過與OTA的合作打通旅游產(chǎn)業(yè)鏈來獲取機(jī)票以外的收益。對于OTA廠商，通過與航空公司的直接合作，掌握更多的票務(wù)資源，完善自身上游產(chǎn)業(yè)鏈。